廣西日報的新浪及騰訊微博對此次試運行進行了全程“微直播”。一時間，引來眾多新老“鐵粉”的火熱圍觀及提問。大家都想知道，廣西人在自家門口搭乘的動車組啥樣？動車到底能跑多快，用的是哪種型號的動車？動車車廂內的設計如何？關於動車你有什麽疑問？我們的記者在現場都為你一一做了解答。
小知識：關於衡柳線的那些事：
衡柳鐵路東起湖南省衡陽市，北至廣西壯族自治區柳州市，其中永州至柳州段全長349.776公里。衡柳線為新建國家I級雙線電氣化鐵路，與既有單線形成三線格局，列車時速200公里，並預留提速250公里/時的條件。
衡柳鐵路計劃年底正式通車，廣西將結束境內沒有高速鐵路的歷史。
@廣西日報：【和諧號亮相！】11時，記者到達靈川火車站，看到兩列和諧號動車掛在一起停靠在鐵路上，正是廣西購買回來的那兩列！這立刻引發眾人長槍短炮“狂轟濫炸”！據悉，和諧號每兩天回一次長沙進行保養。待會記者將會登上其中一列體驗從靈川到柳州的旅途。
@廣西日報：【車廂大檢驗】記者發現，車廂上的一等座一排四個座位，左右各兩個，坐上去感覺寬敞舒適。二等座車廂一排五個座位，左三右二，坐上去感覺稍嫌狹小窄迫，但一等、二等座椅背都可往後稍調。每節車廂只在兩個座位上配置了插座。但車廂間的洗手臺上有插座可供使用。
@廣西日報：【聽說動姐六成都是廣西妹紙】動姐大約60%是廣西妹紙，大部分擁有列車工作經驗。乘務員黎女士告訴記者，她之前在T5和T6次列車工作，通過自己報名爭取到了到動車上服務的機會。記者拍到了列車上的3位動姐，大家覺得腫麽樣？還有司機哥哥的側面照哦，猜猜司機哥哥帥嗎？
網友提問：前方記者一一為你解答
動車票價幾何？
網友@駱怡濤 問：可以咨詢下動車的票價嗎？
前方記者回答：因為廣西動車目前還處於調整和購買階段，因此票價還未能擬定。廣西目前一共購買了兩列動車，以後還會根據發車的具體情況看是否增加購買。
廣西動車首次媒體開放：
網友@氣了個功 問：動車上有沒有臥鋪？
前方記者回答：動車上沒有臥鋪，因為從柳州到衡陽，全程也就350公里左右，耗時2個小時，所以不需要臥鋪。回北方的動車也沒有臥鋪，動車都不會在晚上開車，但一等座可以把椅背放下來躺一躺。
有廣西到武漢的動車嗎？
網友@我是小毛線啦 問：有廣西到武漢的動車了嗎？那不是寒假回家過年就可以坐上動車了？
前方記者回答：可以啊，衡柳線開通後，就可直接接上京廣線，以後從柳州出發，一路北上可以到北京，能到武漢是肯定的。
動車安全系數如何？
網友蔣靈玲 問：動車安全嗎？
前方記者回答：衡柳線將成為廣西第一條開通運營的高鐵，但運營日期一再往後推遲，現在又推到了年底，其實就是為了確保萬無一失，對細節的關註已經達到了連軌道一毫米高低的變動都要專註的地步，安全問題首當其沖。
列車是寧鐵局購買的？
@桿哥在地鐵二號線 說:覺得廣西購買動車的說法不準確，動車由鐵總統一招標購買和分配調撥，不存在各個路局和省份購買的問題。
寧鐵局解釋，招標是鐵總來管，以前聯調聯試也是租借其他路局的車，但寧鐵局如今“真金白銀”購買了，這麽說也可。
南寧到梧州動車啥時開放？
有網友問，南寧到梧州動車什麽時候開通？
前方記者回答，南寧到梧州動車屬於南廣線，廣西段即南寧到梧州預計明年年底開通，但是直通廣州還得看廣東段建設情況。
動車進到柳州南站了嗎？
網友@廣電J羅 問: @廣西日報 請問動車已經能進到柳州火車站（柳州南站）了嗎？
前方記者回答：不能，這次聯調聯動是在柳州西站停車。
啥時候輪到南寧？
網友@ 無名小卒 問：請問什麽時候有高鐵通南寧？
前方記者回答：南寧的得明年才能開通了。第一條開通的是邕北線或南柳線。
可愛鐵粉：10位特殊網友參與“初體驗”
參加此次動車“初體驗”的，還有10位特殊的網友。一個多星期前，南寧鐵路官方微博@南寧鐵路便發起“廣西動車初體驗”網友征集活動，受到了廣西各地網友的“瘋狂”圍觀，共有700多名報名。@南寧鐵路從中挑選了10名幸運網友參加此次活動。
其中，年紀最大的網友@變則通530已經60多歲，家里收藏有許多火車模型，可最謂資深的鐵路迷。
楊魯傑，是一名鐵粉，他的微博賬號@南寧地鐵族 已經成為時下廣西人了解鐵路，分享鐵路趣事的熱門微博。他非常稱贊此次“廣西動車初體驗”活動，認為越多的鐵路開放活動，會讓人更了解鐵路，更能感受鐵路帶來的變化。作為廣西自己的動車第一次試運行的見證者，感到非常的高興和興奮。
黃一峻，是一位攝影愛好者，通過了網絡獲得了此次的珍貴的動車體驗機會。他說，這次體驗給他帶來的最大感受，就是自豪。“以前每當與外省的朋友聊天，人們會常常提起動車、高鐵。如今，廣西也有了自己的動車，身為廣西人非常的自豪。”
（廣西日報2013-08-13記者 玉穎 黃儷 實習生 黃耿亮 陽舒綺 整理）
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